2017款宾利飞驰4.0T 低折热销放心选购

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宾利飞驰纪念版的胎宽规格为315/30R22,视觉效果非常棒,很有力量感。

与发动机相连接的是一款新的8速ZF自动变速箱,其换档时间低于200毫秒。

进口宾利飞驰V84.0T双涡轮增压版更低的排量、更低的价格,这意味着飞驰V8车型向奔驰、宝马、奥迪的旗舰市场中的消费者抛出橄榄枝。

去年,在上海安亭成立的宾利中国培训学院为全国宾利员工和经销商提供了更广泛的专业培训;零配件中心大幅缩短原厂零件的供应时间,提高服务效率。

中控台大面积的胡桃木饰板仿佛玉石一般润泽,让人非常舒心。

宾利欧陆飞驰追求精益求精的内饰做工,大量木质和真皮材质的应用也是宾利品牌的优势所在。

车身漆面标配17种颜色,客户可根据个人偏好选择。

19款宾利飞驰V8S欧规版不过我觉得飞驰的外观其实挺低调的,整车找不到任何花里胡哨的设计,毕竟光凭这个前脸造型大家也都能知道它身价不菲。

配备在这款车型上的Quickshift变速箱经过调整可以是敞篷版Supersport的换挡次数减少一半。

全新进口宾利飞驰的中控台造型更偏复古,而用料则是这台车最大的亮点。

相比起路上较常见的四门版欧陆飞驰,采用双门四座轿跑车设计的欧陆GT是宾利为专为年轻消费者所打造的,设计灵感来自于60年前经典的欧陆R型车,设计师将轿跑的年轻激情,巧妙的与宾利的贵族气质融为一体。

Mulliner是第一家打造四门版欧陆飞驰的车身制造商,飞驰这一名称的灵感来自Mulliner的总经理亚瑟・塔尔伯特・约翰斯通(ArthurTalbotJohnstone)的家族徽章。

打开网易新闻查看精彩图片__宾利还大大改进了该车的车载技术。

**舒适的驾驶环境和便捷的操控性**欧陆飞驰系列采用了宾利Naim音响系统产品,使客户在车内也可尽情地享受美妙的音效。

传动方面,新车选择的是8速自动变速箱。

款宾利飞奔V8S用料奢华,无可挑剔。

复古的传承和精湛工艺,以及讲究的用料和与现代科技相结合。

台兼顾奢华与运动的车,宾利飞驰100周年纪念版就是这样诞生的。

与配备传统汽油驱动系统的740Li相比,这款混动车型动力更强,同时耗油量降低10%以上。

这具大排量12缸发动机是可以颠覆你想象的,宾利飞驰以超豪门形象出现就注定W12不是狂暴取向风格,澎湃的动力亦可来得悄无声息,静谧柔顺感甚至让不明就里的人怀疑12缸的真实性。

2018款宾利飞驰V8S配备4.0升V8双涡轮增压发动机,8速自动变速全时四驱变速箱,全时四驱,舒适包(前后排座椅加热,通风,按摩,前排乘客座椅移动控制可从后车厢操作控制,可调节前排座椅坐垫延伸程度),后排娱乐,三幅真皮方向盘,腰部支撑,智能卡,电吸门,电尾门,内饰黑色钢琴漆,计算机控制自流平空气悬挂,带防倾杆,空气弹簧连续阻尼控制,电子驻车,运动档杆,启动辅助,速度感应转向助力,迎宾踏板,电控加热自动折叠带记忆后视镜,电子胎压控制,轮毂防盗螺栓,时钟,后排短中控,双氙气大灯,LED日间行车灯,LED尾灯,大灯清洗。

尤其车行来到衔接台北县八里台北港与台北市区的快速道路上,以定速90km/h高速巡航后,无论高速变换车道或再加速,都可以完全感受到欧陆飞驰Spur所搭载之大排气量涡轮增压发动机的快感,因为欧陆飞驰Spur除了发动机拥有冠军血统外,高科技4轮驱动底盘也被赋予了相当出色的设定,并没有因为它的豪华房车设定而打折,不但能提供明确的路感与高度稳定性,让驾驶与后座乘客都能感受到一种怡然自得的安心感,高速变换车道也相当稳定,几乎还没感觉到侧倾现象的发生,便可以完成车道的切换。

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