38697辆!比亚迪宋摊牌了,又一个冠军到手!|suv|哈弗h6

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动力:燃油/插混/纯电三管齐下

动力方面,新款宋燃油版继续搭载1.5T发动机,最大功率为154马力,峰值扭矩240牛·米,传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。

纯电动车型方面,新款宋EV(宋EV500)搭载了一台最大功率218马力、峰值扭矩310牛·米的交流永磁同步驱动电机,等速工况续航里程提升到了500km。

小图小程序当前卡片暂时不支持打开网易新闻查看精彩图片__打开网易新闻查看精彩图片__首先从外观来看,比亚迪宋PLUSDMi的颜值还是有一点点古板的,没有超前的科技气息,也没有品牌的辨识度,还是一味的老式颜值,毕竟家族性的外观还是会产生视觉疲劳的;全新的欧尚Z6iDD采用了淡蓝色的漆面,外形上是和别的混动车不一样的,有着明显的区别,星钻菱影点阵式的进气格栅,犀利扁平的LED大灯灯组,微微太高的前头部分提高了整车的视觉,侧面分布均匀的腰身线条自然顺畅;尾部是与前脸呼应的个性灯组,带点小溜背的小尾翼跟上翘的四个排气出口,一瞬间就让硬派越野的气势显露出来了。

这款车给出的售价优惠可是非常大的。

例如前排座椅通风/加热/电动调节,两款车均给到了标配;包括无线充电、多色氛围灯、前排隔音玻璃等,两款车也有给到。

最高热效率43.04%,亏电状态下百公里油耗低至4.4L,可以说非常的省油。

值得一提的是变速箱的啮合速度有些慢,对于急性子来说要稍微适应一下。

(//inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/15142129814/1000)大家可以看到从比亚迪宋ProDM-i上市到今年7月份比亚迪宋ProDM-i一共也没交多少辆车,而价格更贵的比亚迪宋PLUSDM-i则是交的风生水起,所以比亚迪就是舍不得分一点产能给比亚迪宋ProDM-i啊。

主驾驶窗和电子驻车系统的防夹功能是顶级车型独有的。

过坑坑洼洼的地段,处理的也很好,没那么颠簸,座椅比较软,坐着很舒服。

期待磨合期过后油耗会再降些。

从申报图来看,新款车型将会提供更多的轮毂样式。

而**宋却花了4年**,相对而言,它算得上是一款慢工出细活的比亚迪了。

车漆方面,新款宋将提供赤帝红、乐活橙、钛泽银等6种单色车漆,以及黑白、黑橙两种双色车漆。

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