丰田普拉多“迎来蜕变”,V6引擎+四驱,前脸造型威猛又霸气

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如今时间已经过去了17年时间,人们也早已淡忘霸道为什么改名普拉多,只是在听到老一辈的人将普拉多叫做霸道的时候会勾起一丝回忆。

哈弗H92022款搭载了AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO7种驾驶模式,并配备了前/后桥电控式差速锁+中央多片离合差速器,在面对湿滑路面、坑洼、单边桥等形式的地面,也能给驾乘人员以足够的底气。

丰田普拉多的销量应该是相当不错的,它那霸道的外形,坚固耐用的特性,已经得到了广大的客户的认可,虽然价格比较贵,但是在二手车的市场上,它的保值率也是相当的好,被许多车迷称为金融产品,不过在这两年里,普拉多的销量却是水涨船高。

真不是坦克300吹牛,它确实有这个实力,近两年二手普拉多价格崩盘坦克300一定逃不脱干系,甚至可以说是元凶。

和普拉多27一样,电子限滑装置很垃圾,动力也很差,但配了陶森四驱。

但我前两天检测一辆坦克300时,才发现我居然是第一次检测这款近两年风头无两的国产硬派越野车。

那么全车的检测到这里就基本结束了,整体车况还是相当不错的,只有左D柱有过剐蹭变形导致的修复,算不上什么大问题,按照国标定义来看,算一般事故车,不算重大事故车,对车辆价值有点影响,但是像坦克300这种硬派越野车,影响也不是很大了。

款3.5L普拉多自动版是多大排量,让我们来看看广大车主对2018款3.5LTX-L针对参配数据的看法吧:网友@左边说道:配置还是不错的、倒车雷达这些都有了,基本够用,代步就好网友@fute24说道:平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。

下面来看看内饰。

咱们下次再见。

马上来看看内饰的细节,主要是看有没有涉水和泡水,客户大哥担心车辆有过重度越野史,毕竟买这车的,肯定是心系大自然的。

可以看到同款的坦克300在网上的报价基本都在20万以上,21、22万的车源也不在少数,看来我前面说20来万还是太保守了。

年,从70款的客货两用车演变而来的90普拉多开始走上征程。

大而全的四个方向盘感觉很好。

对于一辆2吨以上的汽车来说,只有2.7升排量的动力储备明显不足。

在丰田举办道歉会之后,丰田还在全国30家媒体上刊登了道歉信内容。

作为一款二手车,不仅没有降价特别多,反而还涨价了,让很多二手车商人在面对收普拉多这件事情上显得非常上心。

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